Cầu Sài Gòn 2

Đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng là một trong những tuyến cao tốc đẹp và hiện đại nhất Việt Nam, được thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế, với quy mô 6 làn xe chính và 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế lên tới 120 km/h. Tuyến đường đóng vai trò huyết mạch kết nối Thủ đô Hà Nội với trung tâm cảng biển Hải Phòng và khu vực kinh tế trọng điểm miền Bắc. Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng BMT tự hào được lựa chọn là nhà thầu chính thi công kết cấu mặt đường cho đoạn tuyến dài hơn 70 km đi qua địa phận tỉnh Hải Dương và TP. Hải Phòng. Các hạng mục BMT thi công bao gồm: • Lớp bê tông nhựa polyme PMB III dày 5 cm – lớp chịu tải chính, giúp tăng khả năng chống hằn lún và kéo dài tuổi thọ mặt đường. • Lớp phủ siêu mỏng tạo nhám (VTO) dày 2,2 cm – lớp trên cùng giúp tăng cường độ bám dính và ma sát, đảm bảo an toàn vận hành ở tốc độ cao. Với sản lượng thi công chiếm 70% tổng lượng bê tông nhựa polyme toàn dự án, BMT đã huy động: • Hệ thống 3 trạm trộn công suất lớn, • 4 Dây chuyền thiết bị thi công chuyên dụng hiện đại, • Đội ngũ chuyên gia, kỹ sư, cán bộ kỹ thuật và công nhân lành nghề, để thi công liên tục, hiệu quả và an toàn, đáp ứng tiến độ nghiêm ngặt và tiêu chuẩn chất lượng cao theo yêu cầu của Chủ đầu tư. BMT là một trong những đơn vị tiên phong trong ngành cam kết bảo hành công trình trong thời gian 5 năm. Đến nay, dự án bước vào năm thứ 10 đoạn tuyến do BMT thi công vẫn duy trì chất lượng ổn định, bề mặt êm thuận, không xảy ra hư hỏng lớn, đảm bảo tuyệt đối an toàn cho phương tiện lưu thông. Dự án cao tốc Hà Nội – Hải Phòng là bước ngoặt quan trọng trong hành trình phát triển thương hiệu của BMT. Là một doanh nghiệp phía Nam, BMT đã ghi dấu ấn rõ nét tại một trong những công trình trọng điểm quốc gia tại miền Bắc, khẳng định uy tín, năng lực thi công và tầm vóc thương hiệu BMT trên toàn quốc.

Cao tốc TP. HCM – Trung Lương là tuyến đường cao tốc đầu tiên tại Việt Nam, đóng vai trò chiến lược trong kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng BMT vinh dự là nhà thầu được chỉ định tham gia dự án ngay từ giai đoạn đầu, khẳng định năng lực và uy tín trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng giao thông kỹ thuật cao. Ngoài ra, BMT còn được lựa chọn thực hiện công tác sửa chữa toàn bộ các hư hỏng mặt đường trên tuyến cao tốc Hồ Chí Minh – Trung Lương. Trong dự án này, BMT đã tiên phong áp dụng công nghệ VTO (Very Thin Overlay) – một giải pháp mới, hiện đại, thay thế cho công nghệ NovaChip truyền thống, nhằm gia cường mặt đường hiệu quả, tiết kiệm chi phí và tăng tuổi thọ khai thác. Toàn bộ dự án sửa chữa được BMT hoàn thành đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng kỹ thuật và tiêu chuẩn giao thông, góp phần đưa tuyến cao tốc sớm thông xe, đáp ứng yêu cầu khắt khe của chủ đầu tư và phục vụ nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân.

Dự án cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây là một trong những tuyến cao tốc huyết mạch của khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam, kết nối TP.HCM với tỉnh Đồng Nai và là sân bay quốc tế Long Thành. Đây cũng là một trong những công trình giao thông hiện đại, có yêu cầu kỹ thuật cao và vận tốc thiết kế lên đến 120 km/h. Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng BMT tự hào được tham gia dự án với vai trò nhà thầu cung cấp và thi công kết cấu mặt đường, đảm nhiệm toàn bộ các lớp bê tông nhựa kỹ thuật cao như: • ATB (Asphalt Treated Base) • ACB (Asphalt Concrete Base) • ACS (Asphalt Concrete Surface) • ACR (Asphalt Concrete Roughness) Với tổng sản lượng bê tông nhựa chiếm hơn 90% sản lượng của toàn dự án, BMT đã khẳng định vị thế là đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực sản xuất – thi công bê tông nhựa nóng tại Việt Nam. Điểm nhấn kỹ thuật của dự án là việc sử dụng bê tông nhựa polyme PMB1 cho lớp bê tông nhựa tạo nhám ACR – lớp trên cùng trực tiếp tiếp xúc với bánh xe, nhằm: • Tăng độ bám dính và ma sát mặt đường, • Nâng cao an toàn giao thông ở tốc độ cao (120 km/h), • Kéo dài tuổi thọ khai thác công trình, • Đảm bảo hiệu quả vận hành trong điều kiện khí hậu nhiệt đới ẩm của Việt Nam. Dự án đã được BMT hoàn thành đúng tiến độ, đạt tiêu chuẩn kỹ thuật cao, góp phần vào thành công chung của tuyến cao tốc chiến lược này

Cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình là đoạn tuyến quan trọng thuộc trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông, kết nối Thủ đô Hà Nội với khu vực Nam Đồng bằng sông Hồng, đóng vai trò chiến lược trong mạng lưới giao thông quốc gia. Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng BMT vinh dự được lựa chọn là nhà thầu chính thi công hạng mục lớp bê tông nhựa polyme dày 5 cm và lớp tạo nhám VTO, với tổng giá trị hợp đồng hơn 100 tỷ đồng, triển khai trên chiều dài 20 km tuyến cao tốc đi qua địa phận tỉnh Hà Nam và Ninh Bình. • Lớp bê tông nhựa polyme (PMB) có vai trò tăng khả năng chịu tải, chống hằn lún, chống nứt và nâng cao tuổi thọ mặt đường. • Lớp phủ siêu mỏng tạo nhám (VTO) giúp tăng độ bám dính bánh xe, đảm bảo an toàn vận hành ở tốc độ cao, đặc biệt trong điều kiện mưa ẩm của miền Bắc. Với năng lực thi công mạnh, BMT đã huy động thiết bị hiện đại, dây chuyền trạm trộn công suất lớn, đội ngũ kỹ sư giàu kinh nghiệm, thi công dự án đảm bảo đúng tiến độ – đúng chất lượng – tuyệt đối an toàn, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật khắt khe của Chủ đầu tư và tiêu chuẩn của tuyến cao tốc cấp quốc gia. Việc tham gia thi công tuyến cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình tiếp tục khẳng định uy tín, năng lực và vị thế của BMT trong lĩnh vực thi công các công trình giao thông kỹ thuật cao trên phạm vi toàn quốc.

Cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi là tuyến cao tốc hiện đại đầu tiên tại miền Trung, dài 139 km, kết nối các tỉnh Đà Nẵng – Quảng Nam – Quảng Ngãi, thuộc trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Tuyến đường có vận tốc thiết kế 120 km/h và đóng vai trò chiến lược trong liên kết vùng kinh tế trọng điểm miền Trung. BMT vinh dự tham gia dự án với vai trò nhà thầu phụ tại hai gói thầu A4 và A5, thực hiện toàn bộ hạng mục thi công kết cấu mặt đường bê tông nhựa nóng. Các hạng mục bao gồm: • Thi công bê tông nhựa các lớp: ATB dày 10 cm, ACB dày 7 cm, ACS dày 5 cm • Bê tông nhựa tạo nhám VTO dày 3 cm BMT đã huy động hệ thống trạm trộn hiện đại, thiết bị chuyên dụng và đội ngũ kỹ sư nhiều kinh nghiệm để triển khai dự án đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng, an toàn và tuân thủ tiêu chuẩn quốc tế. Dự án góp phần khẳng định năng lực thi công các tuyến cao tốc quy mô lớn và vị thế vững chắc của BMT trong lĩnh vực giao thông hạ tầng trên toàn quốc

Cao tốc Bến Lức – Long Thành là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm cấp quốc gia, có tổng chiều dài gần 58 km, kết nối vùng Tây Nam Bộ với Đông Nam Bộ mà không cần đi qua nội đô TP.HCM. Tuyến đường giữ vai trò chiến lược trong mạng lưới giao thông liên vùng, liên kết trực tiếp với các trục giao thông quan trọng như Vành đai 3, sân bay Long Thành, cao tốc TP.HCM – Trung Lương, và cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. BMT tự hào là đơn vị cung cấp sản phẩm bê tông nhựa nóng và trực tiếp thi công mặt đường cho nhiều gói thầu trọng yếu thuộc dự án này. Các sản phẩm do BMT sản xuất và cung cấp bao gồm: • ATB (Asphalt Treated Base) • ACB (Asphalt Concrete Binder Course) • ACS (Asphalt Concrete Surface Course) • Lớp phủ tạo nhám VTO Toàn bộ sản phẩm được sản xuất tại hệ thống trạm trộn hiện đại của BMT, được kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án. Ngoài vai trò cung cấp vật liệu, BMT còn trực tiếp thi công các hạng mục mặt đường bê tông nhựa nóng tại nhiều gói thầu quan trọng, bao gồm: A5, A7, A1, J2,…, với khối lượng lớn và yêu cầu kỹ thuật cao. Việc đồng thời đảm nhận cả hai vai trò: cung cấp vật liệu và thi công đã khẳng định năng lực toàn diện của BMT trong lĩnh vực giao thông hạ tầng, cũng như vị thế vững chắc của doanh nghiệp trong các dự án trọng điểm cấp quốc gia.

Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận là tuyến cao tốc huyết mạch dài hơn 51 km, đi qua 5 huyện thuộc tỉnh Tiền Giang, giữ vai trò chiến lược trong việc kết nối TP.HCM với các tỉnh Tây Nam Bộ, đồng thời giảm tải cho Quốc lộ 1A – tuyến đường có lưu lượng cao nhất cả nước. Dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) hợp đồng BOT, với tổng kinh phí xây dựng giai đoạn 1 lên tới hơn 12.000 tỷ đồng. Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng BMT là một trong ba nhà đầu tư chính, với tỷ lệ góp vốn trên 10%. Ngoài vai trò đầu tư, BMT còn trực tiếp thi công nhiều gói thầu lớn của dự án, với tổng giá trị hơn 600 tỷ đồng. Các hạng mục BMT thực hiện bao gồm: • Xử lý đất yếu • Thi công nền đường, mặt đường • Thi công kết cấu cầu vượt Toàn bộ các gói thầu do BMT đảm nhận đều đáp ứng tốt yêu cầu kỹ thuật và thẩm mỹ của dự án, góp phần quan trọng vào tiến độ thi công và chất lượng công trình khi đưa vào khai thác.

Cầu Sài Gòn 2 là công trình cầu vượt song song với cầu Sài Gòn hiện hữu, nằm trên trục Xa lộ Hà Nội – tuyến giao thông huyết mạch cửa ngõ phía Đông TP.HCM. Công trình có tổng chiều dài gần 1 km, được thiết kế 4 làn xe ô tô và 1 làn xe hỗn hợp, vận tốc khai thác 80 km/h. BMT vinh dự là đơn vị cung cấp và thi công bê tông nhựa nóng cho dự án với các hạng mục kỹ thuật cao, bao gồm: • Lớp bê tông nhựa C12.5, dày 5 cm – đảm bảo độ bền và khả năng chịu tải trọng lớn. • Lớp bê tông nhựa tạo nhám VTO, dày 3 cm – giúp tăng độ ma sát và đảm bảo an toàn vận hành trong điều kiện lưu lượng xe cao. Toàn bộ vật liệu được sản xuất từ hệ thống trạm trộn hiện đại của BMT, đảm bảo kiểm soát chặt chẽ chất lượng theo tiêu chuẩn kỹ thuật cầu đường đô thị cấp I. Với tiến độ thi công khẩn trương và yêu cầu kỹ thuật cao, việc BMT đồng thời đảm nhiệm cả cung cấp và thi công đã góp phần quan trọng vào thành công của dự án, tiếp tục khẳng định vị thế của BMT trong các công trình giao thông trọng điểm tại TP.HCM và khu vực Đông Nam Bộ.

Hầm Thủ Thiêm là công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia, nối liền trung tâm Quận 1 với Khu đô thị mới Thủ Thiêm (TP. Thủ Đức) thông qua đại lộ Mai Chí Thọ – Võ Văn Kiệt. Đây là hầm vượt sông đầu tiên tại Việt Nam, ứng dụng công nghệ hầm dìm hiện đại với tổng chiều dài gần 1,5 km, 6 làn xe và tốc độ thiết kế 60 km/h.BMT vinh dự là đơn vị cung cấp và trực tiếp thi công bê tông nhựa nóng chất lượng cao cho toàn bộ hạng mục mặt đường trong và ngoài hầm. Các sản phẩm bê tông nhựa được thiết kế theo tiêu chuẩn kỹ thuật đô thị loại đặc biệt, chịu tải trọng lớn, chống hằn lún và đảm bảo độ êm thuận – an toàn trong điều kiện giao thông liên tục, mật độ cao.Toàn bộ vật liệu được sản xuất từ hệ thống trạm trộn hiện đại của BMT, kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt từ khâu cấp phối đến thi công, nhằm đáp ứng các yêu cầu khắt khe của một công trình hạ tầng đặc biệt quan trọng tại trung tâm đô thị TP.HCM.Việc tham gia thi công một trong những công trình giao thông biểu tượng của thành phố không chỉ khẳng định năng lực thi công – cung ứng chuyên sâu của BMT, mà còn góp phần ghi dấu thương hiệu BMT trong các công trình tiêu biểu có tầm vóc quốc gia.